Авиакомпании предпочитают «+1»

В большинстве тяжелых транспортных самолетов распределение пассажирских мест в салоне следующее: три справа, три в середине и три слева. Но с недавних пор, сообщает Wall Street Journal, все больше и больше авиакомпаний отдают предпочтение самолетам с десятью креслами в ряду, т.е. с четырьмя местами в середине. Уловка, которая, возможно, отзовется болью в наших коленях и локтях, позволяя авиакомпаниям увеличить прибыль.

BOEING 777Несколько лет назад авиакомпании предпочитали расширять свой бизнес-класс за счет экономического. Сегодня же авиаперевозчики (такие как American Airlines, Air Canada, Air France-KLM и Emirates) стараются вместить большее число пассажиров во второй, благодаря как раз дополнительному креслу.

В прошлом году 90% компаний-покупателей Boeing 787 Dreamliner и 70% компаний-покупателей Boeing 777 предпочли самолеты, в которых на одно место в ряду больше (9 и 10, соответственно). 10 авиакомпаний в мире летают на A330 с 9 местами в ряд (8 в первоначальной версии).

Что мы имеет в результате: ширина сиденья сжимается, возвращаясь к параметрам, существовавшим на заре коммерческой авиации, что, несомненно, не обрадует пассажиров с избыточным весом. Ширина кресла Boeing 777 или Boeing 787 вернулась на уровень Boeing 707, самолета, разработанного в 50-е годы. Справедливости ради, стоит заметить, что качество пассажирских кресел улучшилось.

Изменения выгодны авиакомпаниям: количество пассажиров больше, а затрат на топливо меньше, потому что пассажирские кресла стали немного легче. Цитируемые газетой авиакомпании United и Southwest поясняют, что данные изменения позволяют их компаниям «выигрывать» 550 кг веса на 1 самолет и 10 млн долларов в год на счетах за топливо.

«Так что, если необходим комфорт, придется платить за него. А если самый дешевый билет на самолет – придется привыкать», – сказал эксперт в области воздушного транспорта Марк Мерфи в передаче Your World на канале Fox News, добавив, что «компании нас давят со всех сторон», так как они уменьшают и пространство между рядами.

 
Статья прочитана 530 раз(a).
 

Еще из этой рубрики: