Выбираем подвесной лодочный мотор

Страна производитель

Есть некоторое количество стран, которые продают лодочные моторы в нашей стране. Точнее это Китай, США, Япония и Россия. Сразу же стоит вычеркнуть Россию, к Китаю нужно относиться с подозрением. Поэтому смело можно выбирать между марками Японии и США. Разговоры, что Tohatsu надежнее, Honda технологичнее, Yamaha тише, конечно же, существуют, но больше это дело вкуса.

Самое важное, чтобы мотор мог грести согласно своим лошадям и никогда не ломался в неожиданный момент. Иномарки по стоимости являются практически одинаковыми, только моторы Хонда в разы превышают своих однотипных коллег. Популярный интернет-магазин туристическое снаряжение предлагает в ассортименте. Здесь можно купить не только лодочный мотор, но необходимое туристическое снаряжение, одежду и обувь. Всё снаряжение для туризма Adventure – магазин в Киеве предлагает купить с доставкой по Украине.

Глиссирование представляет режим плаванья, точнее, когда лодка достигает конкретную скорость, то будет несильно приподниматься из воды, но в этот момент её сопротивление воде уменьшается и соответственно усиливается скорость. Обороты двигателя будут увеличиваться согласно со скоростью. Независимо, насколько увеличились обороты мотора, то режим глиссирования считается весьма экономичным, поскольку на преодоление сопротивления воды уходит в разы меньше бензина.

Задранный кверху нос еще не является глиссированием. Во время глиссирований лодка станет идти параллельно плоскости водоема и только нос немного приподнимается, если спереди нет груза либо пассажира. ПВХ лодка может выйти на глиссирование при скорости приблизительно 15 километров в час и выше, учитывая волны, ветер, форму, нагрузку, и т.д.

Мощность лодочного мотора

Все подвесные моторы выпускаются с мощностью, начиная от 2-х до 300 лошадиных сил.

Лодочные моторы 2-6 л.с. представляют одноцилиндровые «тарахтелки», они признаны продвигать вас по воде со скоростью примерно 5-10км/час. Но стоит учесть, что данная скорость достаточно сильно испортится течением, дополнительным грузом и встречным ветром.

 
Статья прочитана 418 раз(a).
 

Еще из этой рубрики: