Железнодорожные грузовые перевозки для успешного функционирования бизнеса

Железнодорожные грузовые перевозки для успешного функционирования бизнеса

Железнодорожные грузовые перевозки

Транспортировка грузов посредством услуг железной дороги считается самым выгодным, удобным и надежным вариантом доставки. Причем и так многочисленные плюсы использования на сегодняшний момент дополнены также плюсами дополнительными, такими как возможность долгосрочного хранения грузов, формирование и перегрузка товаров, прочие услуги логистики. Но в первую очередь железнодорожная транспортировка ценится благодаря своей экономичности и надежности – существует ничтожно малое количество вариантов, при которых железнодорожное сообщение может быть выведенным из строя, тем более – на продолжительные сроки.

Несомненный плюс в том, что железная дорога предоставляет универсальную возможность использовать не только стандартный контейнер 40 тонн, но и другие, даже самые нестандартные грузовые тары (по форме, объемам, прочим параметрам и характеристикам). Вес, возможный к перевозке таким способом, тоже фактически неограничен. Как и консистенция грузов (твердые, жидкие, сыпучие).

Поскольку железнодорожное полотно представляет собой почти идеально ровную трассу, не только без ухабов, но и без излишне крутых поворотов и перепадов по высоте, это позволяет обеспечить максимальную сохранность и грузам (особенно ценно, если перевозимые грузы – хрупкие), и грузовой таре. Поэтому вариант использования б/у контейнера 40 футов, если он содержится в хорошем состоянии и по сроку использования еще не вышел за рамки безопасной эксплуатации, может быть вполне приемлемым, тем более – экономичным.

Большинство вагонов и контейнеров, используемых для железнодорожного сообщения, имеют универсальный вид. В стандартных контейнерах 40 тонн, 20 тонн, либо любым другим объемом и измерением могут безопасно перевозиться грузы самого различного типа. Этот способ грузоперевозок становится еще более выгодным финансово, если есть возможность перевозить грузы совместно с грузами других собственников, отправителей – в таких случаях нет необходимости платить за весь контейнер, только за реальную арендованную площадь.

Но если есть необходимость (или желание) получить весь блок грузовой тары в единоличное распоряжение – этот вариант также возможен и удобен. Тем более что б/у контейнер 40 футов в полноценно арендованном варианте все равно будет стоить дешевле, чем грузовая фура с теми же объемами и вместительностью. А безопасность такой перевозки будет ощутимо выше – как минимум потому, что в таком случае будут минимизированы любые непрогнозируемые внешние факторы, в том числе – и человеческий.

 
Статья прочитана 223 раз(a).
 

Еще из этой рубрики: